Cobertura a terceros, a todo riesgo o intermedia para circular con tranquilidad.
En España es obligatorio que todo vehículo a motor tenga contratado, como mínimo, el seguro de responsabilidad civil obligatoria (RCO) (art. 2.1 del Real Decreto Legislativo 8/2004). Este cubre los daños materiales y personales que puedas causar a terceros en caso de accidente —pero no cubre los daños a tu propio vehículo ni tus propias lesiones si eres la persona responsable del accidente. Circular sin este seguro puede acarrear una multa de 601 a 3.005 €, la prohibición de circular y el depósito o precinto del vehículo (art. 3 del mismo Real Decreto Legislativo).
Para vehículos nuevos o de poca antigüedad, suele interesar el todo riesgo (con o sin franquicia), ya que protege una inversión importante. Para vehículos con más años, donde el valor venal ya es bajo, suele ser suficiente un seguro a terceros ampliado.
Otros factores que influyen en la decisión: la frecuencia de uso del vehículo, si se aparca en la calle o en un garaje, y el perfil del conductor (la experiencia y la edad afectan a la prima).
Cada compañía combina estas coberturas de manera diferente bajo nombres comerciales similares, lo que dificulta comparar solo mirando el precio. Te ayudo a identificar qué modalidad se ajusta realmente a tu vehículo y a tu uso —evitando tanto pagar de más por coberturas que no necesitas, como quedarte corto de protección.
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